Киль крепится к шпангоутам № 52 и 54 подкилевого отсека фюзеляжа по переднему и заднему лонжеронам в 4-х точках (соединение ухо-вилка).
Киль семейства самолетов RRJ представляет собой трапецию с углом стреловидности по передней кромке 40° и состоит из кессонной части, залонжеронной части, носовой части киля, форкиля и законцовки.
Кессонная часть киля цельнометаллическая и состоит из двух лонжеронов, бортовой нервюры, 13 промежуточных нервюр и левой и правой панелей. По заднему лонжерону кессонной части расположены узлы навески и привода руля направления.
Залонжеронная часть киля расположена между вторым лонжероном и рулем направления и состоит из диафрагм, зашивки и панелей. Конструкция залонжеронной части выполнена из композиционных материалов.
Носок киля состоит из секций. Каждая секция конструктивно делится на лобовик, стенку, набор диафрагм и обшивки. Конструкция секций носка металлическая. В нижней секции носка расположена антенна.
Форкиль расположен в передней части киля и представляет собой обтекатель между килем и фюзеляжем. Конструкция форкиля неметаллическая и состоит из набора диафрагм и обшивки.
Законцовка расположена в верхней части киля и крепится к кессонной части по нервюре № 13. Конструкция законцовки неметаллическая и состоит из обшивки, набора диафрагм и задней части.
Руль направления состоит из одной секции и навешен на киль с помощью четырех узлов навески. Отклонение руля направления производится тремя рулевыми приводами, один из которых расположен в плоскости второго узла навески, а два других между первым и вторым узлами навески.
Каркас руля направления состоит из лобовика, хвостовой части, лонжерона, набора нервюр, панелей, узлов навески и привода. Конструкция руля направления выполнена с применением композиционных материалов.
Фото: вертикальное хвостовое оперение самолётов 97004 и RA-89011 | Гриша Шанин, Андрей Фомин
11 Jul 2012 14:53 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Горизонтальное оперение - Унифицированное для всего семейства стреловидное горизонтальное оперение состоит из переставного стабилизатора и руля высоты. Стабилизатор состоит из правой и левой консоли, которые соединены между собой по оси симметрии самолета (нервюра 0)....… (+1)
Случайные статьи
- Сколько стоит подготовить пилота SSJ-100? - Со ссылкой на выступление коммерческого директора Red Wings Евгения Ключарева на пресс-конференции в Сочи утверждается, что подготовка одного пилота SSJ-100 обходится в 134 тысячи долларов, и что все три сертифицированных тренажера расписаны на год вперёд. Источник ещё тот, но других данных не...… (+0)
- Comlux начнет эксплуатировать SBJ в четвертом квартале 2015 года - Несмотря на появившиеся в последнее время сообщения в ряде СМИ о явном охлаждении интереса компании Comlux к проекту Sukhoi Business Jet (SBJ), президент группы компаний Comlux Ричард Гаона на минувшей неделе заявил Arabian Aerospace Journal, что реализация контракта по приобретение двух самолетов...… (+8)
- 95134 совершил первый полет - Сегодня в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95134 и регистрацией RA-89082 предназначен для Государственной транспортовой лизинговой компании (ГТЛК). Это уже 130-й взлетевший гражданский самолёт этого типа....… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info