1 октября, AEX.RU – "Трансаэро" - второй российский авиаперевозчик, может отказаться от контракта на шесть самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), сообщает агентство «Прайм» со ссылкой источник близкий к авиакомпании.
"Фактически контракт сорван из-за несоблюдения поставщиком - "Гражданскими самолетами Сухого" (ГСС) ряда финансово-технических условий и обязательств", - пояснил он. "У "Трансаэро" трудности с этим соглашением", - рассказывал в августе агентству и топ-менеджер в одной из лизинговых компаний.По условиям договора самолеты на 90 мест в двухклассной компоновке должны были быть поставлены в авиакомпанию с 2015 по 2017 годы. "Одним из основных условий контракта было то, что ГСС получит финансирование под него в одном из госбанков. Сроки, которые отводились на это в документе, не были соблюдены", - говорит собеседник, близкий к авиакомпании. источник
Оставим на совести журналистов использование слухов от не названных анонимных источников.
И уже не удивляет, как отечественная журналистика в погоне за тиражами и сенсациями не только пишет кричащие заголовки, не имеющие ничего общего с информацией в статье, но и спешит перепечатать любые анонимные слухи, без попытки позвонить в пресс-службы компаний.
Интересно и то, как "авиаэкспертный" сайт АЕХ перепечатывает эту "новость". Опуская ключевые абзацы, например:
По условиям договора самолеты на 90 мест в двухклассной компоновке должны были быть поставлены в авиакомпанию с 2015 по 2017 годы. "Одним из основных условий контракта было то, что ГСС получит финансирование под него в одном из госбанков. Сроки, которые отводились на это в документе, не были соблюдены", - говорит собеседник, близкий к авиакомпании.
"Согласно договору, мы организовываем финансирование. Стороны находятся в стадии обсуждения данного вопроса", - сообщил представитель ГСС. Источник, близкий к ОАК, подтверждает факт задержки в получении средств. И объясняет это тем, что "Трансаэро" не предоставила всей необходимой банкам отчетности. Представитель "Трансаэро" от комментариев отказался. источник
Уже немного другая интонация, не так ли? Речь об отказе не идет, происходит обычный процесс переговоров, тем более самолеты Трансаэро планирует получить только в 2015-м году и спешка ни к чему.
Обсуждение
Дедушка авиации: И, что опять характерно, в других российских авиационных медиа этой новости нет.
GRV: в новости указан источник - агентство Прайм. А то, что в других авиа медиа этой новости нет, это уже вопрос к чистоте рук этих авиа медиа. А я журналист с юридическим образованием.
Retiree: Журналист с юридическим образованием! Ему палец в рот не клади.
Закончилось дутая "сенсация" уже через день, официальным опровержением.
Заявление авиакомпании «Трансаэро»
В связи с появлением в ряде СМИ информации о возможном отказе авиакомпании «Трансаэро» от приобретения SSJ, вынуждены опровергнуть данную информацию и сообщаем следующее.
В июне 2012 года в сложных условиях для программы Суперджет был подписан договор о поставке шести самолетов для авиакомпании Трансаэро, включающий ряд существенных условий. В последующем периоде вплоть до настоящего времени стороны совместно и конструктивно работали над выполнением данных условий и в целом сделки. Данная работа продолжается. Целью «Трансаэро» является получение качественного самолета на конкурентных и рыночных условиях, в том числе в области технической поддержки.
Что касается финансирования, то в связи с вышеизложенным наше предприятие пока не обращалось с заявками на финансирование данной сделки в финансовые организации.
Кроме того, вся финансовая информация по итогам шести месяцев 2013 года как в стандарте РСБУ, так и в стандарте МСФО давно раскрыта и опубликована на сайте авиакомпании.
Напомним, что «Трансаэро» в рамках авиасалона МАКС заключило два соглашения о поставке суммарно 12 самолетов МС 21 с двумя российскими лизинговыми компаниями. ссылка
Пресс-релиз ГСС
О контракте ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и ОАО АК «Трансаэро»
Твердый контракт на поставку шести самолетов Sukhoi Superjet 100 был подписан в июне 2012 года, первые поставки запланированы на 2015 год.
В настоящее время ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и ОАО АК «Трансаэро» проводят переговоры по уточнению спецификации самолета, сервисных соглашений, финансовых вопросов данной сделки и других положений контракта.
В соответствии с указанным контрактом ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» обязуется организовать финансирование данной сделки. В настоящее время ведутся трехсторонние переговоры с участием различных банковских структур о финансировании поставок.
С уважением,
Пресс-служба
ЗАО “Гражданские самолеты Сухого”
Тел. + 7 495 727 19 88
ur.cacs|sserp#ur.cacs|sserp
Итог
Как обычно, "ложечки то нашлись, а осадочек остался".
Дедушка авиации Роман, ну вот видите, вышло опровержение.
Не стоило торопиться с публикацией. Уже второй раз так. Первый раз было когда вы сообщили что "ЮТэйр" отказывается от SSJ, а потом на МАКСе все подписали.
З Дмитрий пишет: Есть много способов определить реальность информации. Главный - указание источника информации. Если это анонимные источники или "типа эксперты" - почти наверняка заказуха.
V_teme пишет: оно и понятно, но в той новости от "прайма", в словах якобы "представителя АК" — 100-процентная ложь, причем порочащая как деловую репутацию ГСС, так и "Трансаэро". Те кто в теме, банально недоумевают такому вбросу и конечной цели всей этой заказухи, ибо очень топорно сработано
Изображение: Venesim / Виртуальная авиакомпания "Трансаэро"
02 Oct 2013 13:59 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Стёганное одеяло - ..Требуется описание и опровержение мифа: с фото первого и крайних серийных бортов и рассказом про клепку на бротье самолет - как стеганное одеяло, его что, в стратосфере испытывали? Кац Моня: стеганное одеяло на обшивке...… (+2)
- SSJ пиарят в интернете платные агенты ГСС - в сети масса оплаченных агентов, выстреливающих по 10 сообщений ежедневно если бы украинский самоль был поганенький, Пого бы столько усилий по развенчанию не тратил Да уж, постулаты веры непоколебимы Такие сообщения читаются как шпионский боевик...… (+2)
- Сколько стоит успех «Суперджета» - Цена независимости. Сколько стоит успех «Суперджета» 16:37, 21 января 2016 Автор: Владимир Моисеев Программа создания первого постсоветского пассажирского самолета SSJ-100, которая началась в 2002 году с конкурса «Росавиакосмоса», закончила 2015 год...… (+1)
- Анатолий Мирановский pravda.ru - СвернутьРаскрыть Содержание Холдинг pravda.ru Как разрушается российский авиапром Крах суперсамолета. Продолжение следует? Российское небо освобождают для SuperJet ? Холдинг pravda.ru 105066, Москва, ул. Старая Басманная, д.16, стр.3 Прошу у...… (+1)
- Салон устанавливают иностранцы - в ангаре ЛИИ имени Громова идут работы по отделке салона самолета, предназначенного для «Армавиа» Специалисты британской BAE Systems подключают пассажирское оборудование (кнопки вызова стюардессы, освещение, вентиляцию и т. п.) Поэтому более...… (+1)
- Только ли 5% аэропортов России способны принимать Суперджет? - Ещё один популярный миф, придуманный кем то из журналистов или конкурентов: якобы только 5% аэропортов РФ могут принимать Суперджет. Конечно же, это ложь. История вопроса Появление мема 5% обязано высказыванию начальника отдела развития аэропортов...… (+1)
- На самолете используют детали от игрушечной железной дороги - Если кто-то считает, что на летающий самолет, даже опытный, можно поставить хотя бы одну деталь с «Горбушки» или Детского мира, значит он никогда не работал в авиационной промышленности. Е.Н. Коваленко Этот миф связан с катастрофой SSJ-100 рег....… (+1)
Случайные статьи
- Гражданские самолёты. SSJ100 и МС-21 | Видео - Фильм 1. Фильм 2.… (+6)
- Статус ЦОС 17.12.13 - Передвижки 95042, 95045, 95056(подготовка к отправке в Ульяновск 17.12.2013) - ЛИС… (+9)
- Василий Кузнецов: Полет на СуперДжете - 19 июля 2012 Неделю назад мне удалось слетать на самолете, за судьбой которого я достаточно пристально слежу уже очень давно. 10 июля рейсом SU1220 Аэрофлот отвез меня в рабочую поездку в Нижний Новогород на SuperJet 100 (б/н RA-89005) в окраске альянса SkyTeam. Вот мой небольшой и не очень...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Всегда удивляла эта вопиющая некомпетентность СМИ (и тех, кто себя к ним причисляет) в областях, близких к авиации.
В любых сферах, о которых читатель хоть что-нибудь знает. Зато про то, в чём мы не разбираемся, журналисты пишут очень интересно и информативно.
На всякий случай - это ирония, и притом не моя. Давным давно прочёл такую насмешку в каком-то английском журнале.
По моему опыту, в экономике, науке, банковском деле и медицине СМИ столь же некомпетентны. Как российские, так и американские. Кроме того, американские СМИ постоянно пишут чушь про Россию, а российские - про США. Про математику они, к счастью, почти не пишут.
Не могу не согласится. Я снял 3 фильма о русских адмиралах ХХ века - Григоровиче, Кузнецове и Горшкове. Мой сценарист, М.С. Монаков (к1р, д.и.н.,) - биограф Сергея Георгиевича Горшкова, я с детства знаю, что это за человек. Ну и сколько лжи и "неточностей" почти что при каждом упоминании его имени? То же самое с нашим подводным флотом (есть у меня и про него фильм). Один перл про "наклонный старт "Булавы" чего стоит! Ну а в авиации - так куда не плюнь - точно в эксперта попадёшь. А он как проснётся - и давай во всех бедах России Суперджет обвинять. Всё жду, когда Погосяна обвинят в пятнах на Солнце…
Почему в таких случаях не работает ст. 129 УК?
Проще перечислить статьи, которые действительно работают, остальное - пустое наполнение УК.
Ага. Видел эту ветку обсуждения статьи на AEX.RU Меня тоже смутили эти "анонимные источники".
Кстати кто-то в той-же ветке комментов справшивал, а куда ТСО будет летать на таких маленьких самолётах, ведь у них основу флота составляют суда большого класса?
А ССЖ в ливрее Трансаэро красиво смотрится.
ТСО пока не говорит куда они хотят летать. Скорее всего, будут подвозить людей из провинции к своим международным рейсам с удобными стыковками, повторяя стратегию Аэрофлота.