Руководитель ОАК недоволен хорошими показателями Ан-148
рейтинг: +5+x

Сама статья тут: http://vrntimes.ru/news/view/5546-Rukovodityel_OAK_nyedovolyen.html

Кроме торжественного собрания на ВАСО в субботу прошло закрытое производственное совещание. Интересно, что мало кого удивило, что Михаил Погосян высказал недовольство в связи с тем, что завод дает гарантии авиакомпаниям на оперативный ремонт в 12 часов самолета Ан-148. Якобы, воронежцы проявили в этой инициативе излишнюю прыть. Так, мол, не принято, — сообщил наш источник с авиазавода. — А еще ему не понравилось, что налет самолетов Ан148 приближается к 20 часам в сутки в то время, как SSJ порядка 4 часов.

З Дмитрий пишет: Однако, руководство ВАСО живет совсем в другой экономической реальности. Если бы я не ЗНАЛ, что там происходило(слышал все сам), может быть даже поверил.

  1. Закрытое производственное совещание было совещанием по поводу текущих производственных планов и проводилось в расширенном составе.
  2. Недовольство руководства ОАК вызвала не сама гарантия, а как она была включена в контракт — как вы считаете, командировка почти на два месяца группы сотрудников в Иркутск, стоимость расходных материалов и бесплатная ремонтная аптечка, — не включённые в контракт на поставку, — это нормально?! А согласовывать такие изменения в контракте нужно, или нет? (Вопрос — существенно/несущественно). И главное: включение всего этого не в контрактные расходы, а в расходы завода (зато контракт прибыльный!)? (И оправдание — «а без этого они их забирать не хотели»).
  3. А налёт в 20 часов в сутки?! Лидер по налёту в 2011 году, из отчитавшихся, EasyJet, со своими 11 часами стонет от счастья и срочно меняет свои A320 на продукцию ВАСО.
  4. Последний перл про 4 часа — на совещании не озвучивался. И, кстати, SSJ там поминался только как пострадавший от некачественных композитов производства ВАСО.

И официальная точка зрения:

«Совещание, проведенное 18-го августа президентом ОАК Михаилом Погосяном, носило сугубо деловой характер, — говорит генеральный директор ОАО «ВАСО» Виталий Зубарев. — Михаил Асланович в целом выразил удовлетворение работой, проводимой заводом в рамках производственной программы, а также по послепродажному обслуживанию. В этой связи хочется подчеркнуть, что информация, распространяемая рядом «желтых» СМИ о том, что глава ОАК остался «недоволен хорошими показателями работы ВАСО», абсолютно не соответствует действительности и, главное, не отражает существующего положения дел. И Ан-148, и Sukhoi Superjet 100, наряду с самолетами других типов – это все продукты ОАК. В ситуации, когда отечественный рынок испытывает острую нехватку региональных самолетов, предельно востребованными являются самолеты обеих типов. Остается их только строить – качественно и в срок. Над этим работает и вся Объединенная авиастроительная корпорация, и наш завод».

По мнению Виталия Зубарева, со стороны СМИ было бы правильнее освещать фактическое положение дел на заводе, а не искать проблемы там, где их нет.

20 Aug 2012 17:18 (опубликовано: Monya Katz)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Наброс Голоса Америки на Суперджет - Голос Америки опубликовал статью: «Суперджет-100» как «история болезни» российского авиапрома источник отвечает ata: Голос Америки, льющий слезы по советскому авиапрому - это сила. :) Статья состоит из лжи чуть более чем полностью: Но если с...… (+5)
  • Наброс от "Аргументы неделi" | Очередная лживая статья - Очередная лживая статья была немедленно продублирована всеми сайтами «эксперта». О газете Владелец газеты «Аргументы неделi» босс и владелец Вячеслав Тимошенко, город Керчь (Украина). Газета является одним из учредителей т.н. «фонда спасения...… (+4)
  • Сухой просчёт | Очередная лживая статья - О Sukhoi Superjet 100 в последнее время появилось много правдивой информации, которая потихоньку развеивает надуманные мифы и откровенную неправду о самолёте. Но не смотря на это, российская жёлтая пресса время от времени выплёвывает набросы на...… (+4)
  • Тяжелое наследие Погосяна - резко критичная, вероятно заказная статья Ссылка Авиапромышленность является отраслью стратегического значения – это ясно каждому. И в условиях западных санкций региональная авиация нашей страны получает шанс на возрождение, который потом может не...… (+2)
  • Разбор статьи в МК: Супербюджет для «Суперджета» - статья начинается ужасной картинкой - самолет в виде креста на кладбище, намек на SSJ в конце статьи показан Ан-148 в сборочном цехе символ будущего , надо полагать, по замыслу заказчиков статьи журналистки Доводы автора Вызвал сомнения низкий...… (+2)
  • Сколько стоит двигатель Д-436 - Вячеслав Богуслаев (директор запорожского предприятия МоторСiч) прославился своей руганью в сторону Суперджета и его двигателя. Например, цитата из очередной статьи, за которую Богуслаев дал приз журналисту. один SaM-146 стоит около 4,5 млн. евро....… (+1)
page 3 of 3« previous123
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Superjet-100 прервал взлет из-за засорения топливного фильтра в Москве - [[div]] О прерванном взлете SSJ100 в аэропорту Шереметьево 15 мая 2013 года в аэропорту Шереметьево после начала разбега самолета Sukhoi Superjet 100, выполнявшего рейс Москва – Харьков, сработала сигнализация об отказе компьютера управления двигателем. Экипаж принял решение прервать взлет. В...… (+6)
  • Суперджет - очень краткий отчет - Долго ждал вылета 6.02 с Днепропетровска на Москву, т.к. рейс должен был состояться на суперджете К сожалению отчет получится кратким, по причине того что рейс отменили. Начиналось все отлично- загрузились в самолет, заняли отличные места в 11 ряду и .. ждали час пока пилоты, стюардессы, а потом и...… (+0)
  • "Создать самолет? Нет ничего проще, вставляете их микросхемы в наш дюраль..." - Старый техник ULLI пишет: Мы вместе с Украиной должны делать наши самолеты. ДЕЛАТЬ ,А НЕ ВСТАВЛЯТЬ В НАШ ДЮРАЛЬ ИМПОРТНЫЕ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ МИКРОСХЕМЫ Валерий Попов отвечает: Что-то я пока не замечал, чтобы сотрудники ГСС учили Вас обслуживать самолеты. Почему тогда Вы решили, что можете учить всех...… (+9)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License