Высока стоимость обучения пилотов SSJ 100

Статья в разделе "очередная сенсация" уж простите за дубль.

---

http://www.aex.ru/news/2014/6/23/121345/

23 июня, AEX.RU – Уже в следующем году в парке авиакомпании Red Wings¹ могут появиться самолеты Ту-204СМ. Об этом рассказал коммерческий директор авиаперевозчика Евгений Ключарев на пресс-конференции в Сочи.

Пассажировместимость Ту-204 — 210 чел., тогда как Ту-204-300 — 164 чел. По словам Ключарева, такая размерность более выгодна для открытия новых рейсов. "Нам нужен другой тип, меньший, на 100-12- кресел, который придаст гибкость, даст дополнительные частоты и позволит раскатывать новые линии, — добавляет он. В качестве вариантов рассматривают Sukhoi SuprJet 100 и Ан-148/158. "Но SSJ 100 буксует, а все Ан-148/158 воронежского производства расписаны на пять лет вперед", — говорит Ключарев. "Да, вопросы к SSJ 100 есть, но ГСС вложили десятки млрд долл. в развитие этого проекта и бросить его нельзя", — добавляет он. — Кроме того, существует проблема с подготовкой пилотов". Сейчас в мире только три тренажера, на которых проводится обучение и подготовка пилотов — в Венеции, Жуковском и у авиакомпании "Аэрофлот". Все расписано на год вперед. "Кроме того, довольно высока стоимость обучения пилотов SSJ 100: 134 тыс. долл. на одного человека, тогда как для сравнения А320 — $40 тыс. ", — добавляет Евгений Ключарев.

P.s.Увлекательную историю Лебедев-Суперджет vs Ан-74(148) можно почитать тут:
http://superjet.wikidot.com/wiki:na-dalnih-podstupah

24 Jun 2014 14:58 (опубликовано: Jizdra)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Denis Korablev 24 Jun 2014 18:45

Вон куча авиакомпаний с суперами на земле… пусть у них берут пилотов… благо инстранцев разрешили

silicoid 25 Jun 2014 06:50

Иностранцев-то разрешили, но основное требование росавиации - знание Русского языка.
Эти требованием отсеивается 80% всех иностранцев

Denis Korablev 25 Jun 2014 09:49

бугага…

Но SSJ 100 буксует

dakru 24 Jun 2014 20:04

вот что он имел в виду? где и что буксует у SSJ? а у АНов не буксует? Аж все 5 самолетов расписаны на 5 лет вперед! У Аэрофлота есть свой тренажер - ну так купите себе такой же. Тока денег жалко! Вот и выпрашивают всяким бредом скидки на Суперджеты. Привыкли дармовые самолеты получать. Теперь вон хотят за гос счет взять ТУшки Владавиа и забазироваться в Симферополе. Потом еще и субсидии за полеты в Крым получить и по 134 тыс баксов компенсации хотят за каждого своего пилота под Суперджет. Вот это бизнес!

Последнее редактирование 26 Jun 2014 19:15 от dakru Показать еще

Mr_Zhabkind 25 Jun 2014 00:58

Интересная заметка .. у ВАСО все самолёты расписаны на 5 лет вперёд .. главное, что не буксуют (видимо, с приводом на все колёса), а по-стахановски выкатывают аж штук по 5 в год. Если темпы у воронежцев снизятся до одного самолёта в год, тогда все будет расписано на 25 лет вперёд.

Последнее редактирование 25 Jun 2014 01:22 от Mr_Zhabkind Показать еще

Читайте далее

• Новая авария «Суперджета»: опять отказало шасси - Жареная новость от МК : Самолет, следовавший по маршруту Магнитогорск-Москва , аварийно сел в четверг утром в международном аэропорту Челябинска (Баландино), сообщает региональное управление МЧС. Согласно данным ведомства, самолет Superjet вылетел...… (+-3)

• Производство самолетов Sukhoi SuperJet 100 будет передано британской компании - Производство самолетов Sukhoi SuperJet 100 будет передано британской компании http://www.aex.ru/news/2013/11/20/113572/ 20 ноября, AEX.RU – Производитель самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) будет принадлежать российским и итальянским компаниям на...… (+-3)

• Нецелевое расходование средств ОАК 2008 году - Spiegel Online: В России арестован бывший владелец верфей Wadan Андрей Бурлаков Экс-владельцы Wadan Бурлаков (слева) и Зарицкий В России арестован экс-владелец мекленбургских судоверфей Wadan Андрей Бурлаков, сообщило интернет-издание Spiegel...… (+-4)

• ГСС не смогло создать линейку самолетов из-за отсутствия школы - Цитации господина elater от 22 декабря 2013 года на ветке http://www.aviaport.ru/conferences/12197 были удалены модератором форума (как неудобные , редкий пример когда elater погорячился) поэтому цитируются по другим постам 01:20 elater пишет: ...… (+-4)

• Новая Газета: Бумажные крылья России - Большая статья с критикой ОАК и госуправления российской авиационной промышленностью (что с этим делать знают здесь) Общее впечатление: справедливая критика за планов громадьё и разрыв между этими планами и реальностью: самолётов в РФ делают мало....… (+-4)

• Ту-334 и катастрофа в Казани - Произошла авиакатастрофа в Казани. Все вот гадают - вина лётчика или отказ Боинга? МАК пашет, расшифровывает записи. Эксперты заняты самым страшным, опознают тела. Я снимал давным-давно на месте крушения А-310 в Междуреченске сюжет для новостей...… (+-5)

• Жрёт на 3% больше из-за элементарного просчета - Есть такой человек - Александр Мирошниченко, ему заняться видимо не чем, он делает иногда интересные расчеты, в основном на авиафоруме. Привожу его взгляд на топливную неэффективность SSJ. Конструкция SSJ-100 рассчитана на взлетную массу 49.5 тонн...… (+-6)

page 9 of 9« previous12...789

Случайные статьи

• Вопрос "чайника" про основную проблему SSJ - Из дискуссии на авиафоруме Пользователь: Я правильно понял, что основная проблема SSJ это не его ТТХ и надежность, а в том что в этот проект влито очень много денег,а отдачи от них нет, и не будет, т.е. проект приносит только убытки. OldChukchi: нет, не правильно Пользователь: В чем ошибочны мои...… (+22)

• Сколько стоит подготовить пилота SSJ-100? - Со ссылкой на выступление коммерческого директора Red Wings Евгения Ключарева на пресс-конференции в Сочи утверждается, что подготовка одного пилота SSJ-100 обходится в 134 тысячи долларов, и что все три сертифицированных тренажера расписаны на год вперёд. Источник ещё тот, но других данных не...… (+0)

• Москва-Салоники на Сухом Суперджет 100 - Хотел бы поделиться своими впечатлениями от полёта на SSJ 100. Перед покупкой билета на этот самолёт меня сильно отговаривал один мой родственник, рассказывая всякие страшилки про это чудо нашей промышленности . Я полез читать отзывы в интернет, и нашёл диаметрально противоположные мнения. Здоровое...… (+7)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Footnotes

1. История Red Wings: Основана в 1999 году под названием «Авиалинии 400», в 2007 году получила современное название. До 2013 года авиакомпания принадлежала Национальной резервной корпорации (НРК) бизнесмена Александра Лебедева (Лебедев и Суперджет). Авиакомпания имела прямую связь с ныне несуществующей немецкой авиакомпанией Blue Wings, 48 % акций которой также принадлежали НРК.

С июня 2009 по 2010 год Red Wings являлась перевозчиком сборной России по футболу[1].

C 4 февраля 2013 года, после авиакатастрофы, произошедшей 29 декабря 2012 года с одним из воздушных судов, действие сертификата эксплуатанта было приостановлено Росавиацией[2]. После получения официального акта инспекционной проверки компания собиралась ответить на все претензии Росавиации и возобновить летную деятельность[3]. По состоянию на 25 апреля 2013 года Red Wings устранила все замечания Росавиации[4][5].

4 апреля 2013 года НРК продала Red Wings Airlines группе «Гута» за символический 1 рубль (при этом находившиеся в лизинге самолёты остались у лизингодателя — принадлежащей НРК компании «Ильюшин финанс»)[6][7].

Новые владельцы Red Wings планируют увеличить парк на 10—15 самолетов. Авиакомпания собирается закупать только российские самолеты[4].

25 апреля 2013 года стало известно, что авиакомпанию Red Wings возглавил Сергей Белов, занимавший ранее должность генерального директора авиакомпании «Россия» (эксплуатирует ан-148, перешла из рук РосТеха в Афлот ). 18 июня 2013 года Росавиация возобновила действие сертификата эксплуатанта Red Wings на выполнение коммерческих перевозок пассажиров и грузов[8]. 22 июня авиакомпания возобновила чартерные рейсы, а с 12 июля 2013 года и регулярные рейсы из Москвы.