Доля России в двигателе Д-436
рейтинг: +9+x

Не прекращаются споры о доле России в производстве Ан-148 и двигателя к нему (Д-436-148).

В качестве аргумента о большой доле России приводится следующая рекламная презентация от производителя двигателей "Мотор Сiч". Картинку Д-436-148 в презентацию поставить стыдливо постеснялись (было бы слишком много красного), зато есть картинка для аналогичного мотора, Д-436Т1.

d-436-cooperation.JPG

Внимание: OAO "УМПО" отказалось работать по двигателю Д-436-148, все детали которые должна была делать "УМПО" производит "Мотор-Сiч". Так что на картинке: все и красное, и зеленое - производится на Украине, а все синее - в России. Авторские права и все know-how так же принадлежат украинской фирме "Ивченко-прогресс".

Итого: российская доля в Д-436-148 - это поставка частей газогенератора - только синий цвет. Финальная сборка двигателей, испытания, агрегаты мотора, продажи готового изделия, модификации, развитие, ремонт - это всё Украина.

Обсуждение

FRAM пишет: Я ж вполне допускаю, что все мы можем ошибаться и даже министр (говоря о российской доле 60%).

Что касается двигателя. Вы, надеюсь, не сомневаетесь, что я видел уже все эти богуслаевские картинки? Я даже видел агрегаты и части "Омскагрегата" к Д-436-148.
Проблема в формулировках. В "Материалы и ПКИ" российского производства входит российский газ, которым отапливаются корпуса МС? Медь Ноникеля или УГМК? Вот все такие позиции вычесть и дальше пусть нарисует проценты - тогда будет понятно. А пока… посмотрите на схему. Сколько там на глазок синенького на странице №3? Пусть и с поправкой на то что это ГК. Вот таков реальный процент. Причем, это только лишь "железо", а не сам конечный продукт

skydiver: В богуслаевской презентации мне помимо картинки с маааленкой долей синенького (российского) и взятых с потолка процентов больше всего понравилась скромная приписка в самом конце:

(Источник: информационная газета «Московский Комсомолец», 17 апреля 2008 г.)

"Прэлестно! Прэлестно!")))))

source-mk.JPG

musha: Скорее всего, классическая закольцовка. МК по материалам МС, МС по материалам МК. таким макаром можно что угодно толкнуть.

Hellrizer пишет: Есть такое понятие - "источник плющить" или "тумбочку колоть". Происходит от доисторического анекдота.
-Гражданин Рабинович, где вы берёте деньги?
-В тумбочке.
-А туда кто их кладёт?
-Жена.
-А ей кто их даёт?
-Я.
-А вы где их берёте?
-Гражданин следователь, я ведь уже говорил - в тумбочке.

Адресованная другу ходит песенка по кругу, потому что круглая Земля. Но найти первоисточник, действительно, стало невозможно. Все скопом ссылаются друг на друга, да по нескольку раз на дню. В итоге 60% (да что там, даже 85%) русских ПКИ в Ан-148 даже не обсуждается, ну разве только на форуме http://www.aviaport.ru

ПС. В очередной раз хочу отметить титаническую работу людей, создавших и продвигающих Викидот про Суперджет. Вот где перекрёстные ссылки невозможны в принципе и правит бал прямая речь.

RuLavan пишет: Да, забавно. Впервые эта табличка с 69% долей России в Ан-148 представлена Ольгой Божьевой 16 апреля 2008 года в статье "Так нам и НАТО", без ссылки на источник сведений. http://www.mk.ru/editions/daily/article/2008/04/16/44922-tak-nam-i-nato.html

В онлайн-версии статьи рисунка графика не сохранилось, только ссылка на него, но он позднее воспроизведён тут: http://www.aex.ru/docs/3/2009/8/17/782/

17 апреля 2008 статья была перепечатана офсайтом МоторСич

Потом использована в вышеупомянутом докладе, ну а потом эти данные появились в пресс-релизах МоторСич уже без указания на источник в МК http://www.aviaport.ru/digest/2009/06/18/175169.html

И с тех пор эта цифра, не изменившись за шесть лет, так и кочует по СМИ. Вот к примеру декабрьская статья в Известиях http://izvestia.ru/news/542085

musha пишет: более того, эта презентация теперь используется как истина в последней инстанции на википедии.

FRAM пишет: Доля каждой страны в возникновении прибавочной стоимости - краеугольный камень стратегии вползания украинцев на российский рынок. Создан миф о значительном российском участии в их продукции. Миф создавался годами.

Жаль что соответствующие структуры ни Минпромторг, ни Сч. палата, ни ТПП до сих пор не выпустили соответствующих документов, где бы четко была бы расписано происхождение добавленной стоимости на тот или иной двигатель или самолет. ТПП обязано делать т.н. сертификат происхождения. Но по факту это превратилось в фикцию и еще одну ненужную бумажку за которую, тем-не-менее берется денежка.
Может что-то подобное и существует, правда в закрытом доступе. Хотя вряд ли, если уж сам министр лепит горбухи про 60% российское участие в Ан-148.

В общем, не дорабатывает государство в этой части. Что дает возможность присосаться и украинцам, и белорусам и прочим к различным бюджетным программам РФ.

далее...

Как появляются такие статьи

Смотрите видео.

Автор мифа, Ольга Божьева

Получает премию от украинского производителя двигателей: "Мотор Сiч". Тогда же были награждены и другие журналисты, пишущие позитивно о продукции "Мотор Сiч" (в частности, Леонов)

medium.jpg

19 Mar 2013 15:16 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +9+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Расход топлива Ан-148 - РЛЭ РЛЭ Ан-148, расходы топлива в зависимости от высоты и полетной массы для режимов максимальной дальности (скорость M=0.73) и максимальной скорости (скорость M=0.78) РЛЭ Ан-148, расход топлива харрактеристики горизонтального полета при...… (+0)
page 4 of 4« previous1234
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Александр Волков: Sukhoi Superjet - Довелось тут пару раз полетать Аэрофлотом на нашей новой российской разработке – самолете Сухой Суперджет. Нелестных отзывов о нем я прочел, конечно, немало, но имея богатый опыт полетов на всяческих пиджаках с крыльями – волнения не испытывал. В отличие от моих соседей по перелету. Картинки постить...… (+3)
  • Впечатления сочувствующего :) - Летел вчера (26.12.13) семеркой из Казани (Туда а320) . Оба раза заполение салона больше 80%. Ну что Вам сказать . Из хорошего: 1. Он летает (!). 2. Очень понравилось остекление кабины пилотов. На боингах и того меньше. При посадке видны были приборы, летчики. 3. 6й ряд - песня! Расстояние для ног...… (+10)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License