Почему стоит борт №... ?

Очень часто задаётся вопрос: «а почему не летает такой-то самолёт?» На этой странице вы найдёте ответы и комментарии инсайдеров.

Особенности эксплуатации самолетов RRJ-95 в ОАО "Аэрофлот"
…обязательства на поставку самолетов RRJ-95 в ОАО "Аэрофлот" содержат требования по финансовой ответственности ГСС в случае простоя самолетов по вине ЗАО "ГСС".
Такое требование Эксплуатанта, разумное в процессе освоения новой техники, со временем провело к тому, что простой самолетов стал более выгодным коммерческим предприятием, чем эксплуатация самолета.
Завышение требований к техническому состоянию ВС наряду с недостаточной наполненностью эксплуатационной документации провоцирует эксплуатанта основные силы направлять на доказательство вины Разработчика, а не на решение конкретных проблем эксплуатации. Тенденции в вопросах ПЛГ Ту-214 и RRJ-95

15 января 2014

самолет	статус
RA-89002	заменен на Full, на 99% готов к передаче в "Московию"
rf-89151	передан в МВД
RA-89004	заменен на Full, подготовка к передаче новому заказчику
RA-89005	эксплуатируется
RA-89006	не летает
RA-89007	эксплуатируется
RA-89008	эксплуатируется
RA-89009	эксплуатируется
RA-89010	эксплуатируется
RA-89011	эксплуатируется
RA-89012	эксплуатируется
PK-ECL	эксплуатируется
RDPL-34195	эксплуатируется
RA-89014	эксплуатируется
RA-89021	эксплуатируется
XA-JLG	эксплуатируется
XA-IJR	эксплуатируется
PK-ECM	эксплуатируется
RA-89001	эксплуатируется
RA-89015	эксплуатируется
RA-89018	передан заказчику, подготовка к эксплуатации (в конце февраля 2014)
XA-JLV	эксплуатируется
RA-89017	эксплуатируется
PK-ECN	эксплуатируется
RA-89022	эксплуатируется
XA-ABM	эксплуатируется
RA-89020	подготовка к эксплуатации
RA-89019	подготовка к эксплуатации
RA-89023	подготовка к эксплуатации

4 декабря 2013

M793: Проблема с механизацией у ra-89015. Для розжЫга могу сказать, что на ней же на днях опять с индикацией неисправности двигателя была проблема и от рейса отстраняли. А 7-ку багажным контейнером по узлу навески закрылка шваркнули.

m793: Якутский "завис" из за обнаружения воды в топливе 1.
По информации из " курилки " -проблемы с топливом подтвердились лабораторно, НО не с Толмачевским. Сейчас дума думает. К САМОЛЕТУ ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ

Alexey2009: Сама то компания Lao жива. Только вот лысую резину на своем единственном RRJ они поменять похоже не в состоянии.
Наверное редко где в мире встретишь авиакомпанию ,самолеты которой стоят по причине износа шин колес ООШ.

15 октября 2013

самолет	статус
RA-89002	вернулся в ГСС, техобслуживание, подготовка к передаче новому эксплуатанту
RA-89003	эксплуатируется
RA-89004	эксплуатируется
RA-89005	?
RA-89006	?
RA-89007	эксплуатируется
RA-89008	эксплуатируется
RA-89009	эксплуатируется
RA-89010	эксплуатируется
RA-89011	эксплуатируется
RA-89012	эксплуатируется
PK-ECL	эксплуатируется
RDPL-34195	эксплуатируется
RA-89014	эксплуатируется
RA-89021	эксплуатируется
XA-JLG	эксплуатируется
XA-IJR	эксплуатируется
PK-ECM	эксплуатируется
RA-89001	эксплуатируется
RA-89015	эксплуатируется
RDPL-34196	передан заказчику, но пока находится в Ульяновске
RA-89018	передан заказчику, в Остафьево, подготовка к эксплуатации
PK-ECN	находится в Жуковском, ситуация с поставкой неясна (не позднее конца года)

11 августа

самолет	статус
RA-89002	возврат в ГСС, замена на RA-89015
RA-89003	???
RA-89004	эксплуатируется
RA-89005	эксплуатируется
RA-89006	эксплуатируется
RA-89007	эксплуатируется
RA-89008	эксплуатируется
RA-89009	эксплуатируется
RA-89010	эксплуатируется
RA-89011	эксплуатируется
RA-89012	эксплуатируется
PK-ECL	эксплуатируется
RDPL-34195	эксплуатируется
RA-89014	эксплуатируется
RA-89021	эксплуатируется
XA-JLG	мексиканские сертификационные полеты перед эксплуатацией
XA-IJR	мексиканские сертификационные полеты перед эксплуатацией
PK-ECM	перелетел в Индонезию, подготовка к эксплуации
RA-89001	опять эксплуатируется

7 июля

самолет	статус
RA-89001	Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002	эксплуатируется
RA-89003	???
RA-89004	эксплуатируется
RA-89005	эксплуатируется
RA-89006	эксплуатируется
RA-89007	эксплуатируется
RA-89008	эксплуатируется
RA-89009	на покраске в Чехии
RA-89010	эксплуатируется
RA-89011	эксплуатируется
RA-89012	эксплуатируется
RA-89014	эксплуатируется
PK-ECL	эксплуатируется
RDPL-34195	эксплуатируется

Zevs: Вот вправду поверишь, что в Аэрофлоте ССЖ усиленно сливают. Итак, утром нормально отлетали 6 машин: 2, 4, 5, 7, 10, 14.
В дневной разлет первый же рейс, в Днепропетровск, задержан на 2 часа; в Набережные Челны - на полтора и это при том, что рейсов на дневной разлет запланировано ровно 4.

Какие у кого прогнозы на налет ССЖ Аэрофлота в августе-сентябре? У пяти самолетов 02, 04, 05,07, 08 налет подходит к 3000 (уже есть 2400-2750) часов - там вроде форма продолжительная. Повлияет ли одновременной прохождение этой формы на налет по парку?

V_teme: какой нафиг может быть прогноз, если АК ежедневно выполняет 240-260 оборотных рейсов парком в 140 ВС из которых 97 ближне-среднемагистральные :) здесь скорее стоит вопрос как бы распихать всю эту флотилию по рейсам и\или разным углам ШРМ, что бы поменьше платить за стоянку и охрану. По факту АК уже как несколько лет работает по фактической загрузке, поэтому если пипл продолжит хавать тикеты :) по тем безумным ценам и далее, то суперджеты все так же будут давить бетон в Ш1, независимо от всяких там чеков :)

23 июня

самолет	статус
RA-89001	Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002	эксплуатируется
RA-89003	эксплуатируется
RA-89004	эксплуатируется
RA-89005	эксплуатируется
RA-89006	эксплуатируется
RA-89007	эксплуатируется
RA-89008	эксплуатируется
RA-89009	на покраске в Чехии
RA-89010	эксплуатируется
RA-89011	эксплуатируется
RA-89012	эксплуатируется
RA-89014	эксплуатируется
RA-89021	готовится к передаче в Московию
PK-ECL	эксплуатируется
RDPL-34195	эксплуатируется
XA-JLG	передан1

RESPECT
89010 вчера вернулась к полетам.
в итоге 89005 - на доработках
89007 стоит 3 дня
89014 замена двигателя
остальные в работе

matroskin: а тем временем в Аэрофлоте с ССЖ опять коллапс - лишь 2 вылета до обеда, один из которых задержан

Alexey2009: Matroskin а ,что Вы хотите когда в оперативной смене только 3-4 бойца (кто на А-3XX помогает,кто в отпуске,кто на больничном и т.д.).Тут только повод дай ,а дефект всегда найдется благо MEL пока позволяет !!! Сейчас больше в сторону якутов и азиатов смотреть в плане регулярности полетов.Аэрофлот давно не показатель!

Зря Вы так про АФЛ. У якутов и азиатов по определению налет меньше. Для них и 100 часов в месяц прекрасно будет. Неужели только 4 механика на 8 бортов выделено, Alexey2009?

Alexey2009: А причем тут налет ? Можно составить статистику по исправности ВС не только по налету, но еще по количеству задержек рейсов из базовых и транзитных АП, замен на другой тип ВС, AOG в транзитном АП и т.д. и т.п. По поводу механиков, техников, инженеров я уже не раз говорил, что в Аэрофлоте их катастрофически не хватает. Для RRJ в Аэрофлоте все по остаточному принципу … Не ждите,что в данной а/к будет больше 5-7 бортов на крыле. Их просто некому обслуживать!!!!

02 июня 2013

самолет	статус
RA-89001	Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002	в процессе подготовки к замене на 95029
RA-89003	эксплуатируется
RA-89004	эксплуатируется
RA-89005	в Жуковском
RA-89006	"фактор живых существ" (см ниже)
RA-89007	эксплуатируется
RA-89008	"серьезно хватанула птичек", исследовали, эксплуатируется дальше
RA-89009	эксплуатируется
RA-89010	эксплуатируется
RA-89011	эксплуатируется
RA-89012	эксплуатируется
RA-89014	разбор инцидента
RA-89021	начало регулярных полетов - в июне
PK-ECL	эксплуатируется
RDPL-34195	эксплуатируется
XA-JLG	передан2

…89005 вернулась на базу в штатном режиме, технически исправной, но — процедура, и ГСС требует тщательного разбора полётов и выполнения рекомендаций экипажем в каждом конкретном случае, поэтому пока борт на земле…

AMORE пишет: Сорри, что вмешиваюсь:
1. Доработок 1-6 не было и НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ до вывода этих бортов из аэрофлота. Почему? сами подумайте. Все очевидно.

2. Отказ на 005-й не связан с предкрылками. …" Проверка выявила срабатывание ограничителя крутящего момента на редукторе №8 предкрылка на правом крыле…"(¹) - это не причина - это следствие.

3. Отказ на 006-ой связан с предкрылками напрямую, но не с самими предкрылками, а с факторами скажем так живых существ (в том числе человека), к железу отношения не имеющих.

[[collapsible show="+ Показать историю вопроса" hide="- Скрыть историю вопроса"]]

Кто знает, почему RA-89012 не летает? 27 мая перелетел в Якутск и стоит. Или ещё в Жуковском?
Alexey2009: ВС исправно.Стоит в резерве. У якутов расписание под ОДИН самолет.

20 мая 2013

самолет	статус
RA-89001	Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002	в процессе подготовки к замене на 95029
RA-89003	эксплуатируется
RA-89004	Периодическая форма 375FH.
RA-89005	эксплуатируется
RA-89006	старая болячка, cм ниже
RA-89007	эксплуатируется
RA-89008	эксплуатируется
RA-89009	ТО в Жуковском
RA-89010	эксплуатируется
RA-89011	эксплуатируется
RA-89012	эксплуатируется
RA-89014	принят 25.04.13, готовится к эксплуатации
RA-89021	начало регулярных полетов - в конце мая
PK-ECL	по слухам, возможно, поврежден тягачем или трапом
RDPL-34195	эксплуатируется

Alexey2009, а есть информация. что с 6-кой?
Старая болячка - AIR R DET LEAK FAULT . Скоро вернется в строй.

RA-89021: AF: перелет RA-89021 из Жуков в ДМЕ намечен на эту среду 22 мая в 10 утра (в ДМД кто-нить встретит??). Первые технические рейсы из ДМЕ - утром в воскр 26 мая (в Челябинск?), затем днем в среду 29 мая (в Сараево?)

9 мая 2013

самолет	статус
RA-89001	Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002	ожидает прихода машины 95029-й на замену
RA-89003	эксплуатируется
RA-89004	эксплуатируется
RA-89005	эксплуатируется
RA-89006	эксплуатируется
RA-89007	эксплуатируется
RA-89008	эксплуатируется
RA-89009	эксплуатируется
RA-89010	эксплуатируется
RA-89011	эксплуатируется
RA-89012	эксплуатируется
RA-89014	принят 25.04.13, готовится к эксплуатации
PK-ECL	эксплуатируется
RDPL-34195	эксплуатируется

17 апреля 2013

самолет	статус
001	Аэрофлот решил ждать RA-89014 на замену.
002	эксплуатируется ? форма? (02.04.13)
003	эксплуатируется
004	эксплуатируется
005	эксплуатируется
006	эксплуатируется
007	в Жуковском, на доработках
008	эксплуатируется
009	эксплуатируется
010	эксплуатируется
011	в Жуковском, на доработках. к 23-му должен вернуться в АК
012	эксплуатируется
PK-ECL	эксплуатируется
RDPL-34195	эксплуатируется

Alexey2009: Все самолеты готовят к ВЛП³ и это тоже время.

16.04.13
Что то нет новостей о возвращении на линии 89011. То ли ГСС резину тянет, то ли действительно проблемы?
Alexey2009: Особых проблем нет. С обеспечением всякой мелочовкой ( шайбы ,винтики,болтики и т.д.) была заминка с поставкой из КнА. Планируют 19.04.2013 перелет на базу в Якутск. Но планы ,как это часто бывает можно и перенести на другую дату :-)))

2 апреля 2013

На крыле 2,4,6,8 и 10. (001 стоит ждет 025-ю на замену)
не подскажете, почему не летают 3,5 и 9?

Alexey2009:

самолет	статус
001	Аэрофлот решил ждать RA-89014 на замену.
002	эксплуатируется
003	???
004	эксплуатируется
005	04 check
006	эксплуатируется
007	эксплуатируется
008	эксплуатируется
009	мелкий дефект по сигнализации задней грузовой двери (ждут проводку)
010	эксплуатируется
011	в Жуковском на доработках
012	эксплуатируется
PK-ECL	эксплуатируется
RDPL-34195	эксплуатируется

Все самолеты готовят к ВЛП и это тоже время.

14 февраля 2013

А что с самолетами аэрофлота?

Отвечает Alexey2009

самолет	статус
001	Была проблема по двигателю, и уже есть решение от двигателистов продолжать эксплуатацию. Однако Аэрофлот решил ждать 95025 на замену "копейки" и судя по всему эксплуатация 89001 в Аэрофлоте закончена.
002	эксплуатируется
003	эксплуатируется
004	эксплуатируется
005	стоит на форме. И по прежнему на неё работают "полтора землекопа" (4-5 чел максимум в смену в цеху периодики)
006	то же что и 005
007	приостановлена Росавиацией
008	в Жуковском на доработках
009	приостановлена Росавиацией
010	приостановлена Росавиацией

Однако уже сегодня вышла информация что Росавиация возобновлены действия сертификата летной годности на 007, 009 и 010.

Январь 2013

Alexey2009:
RA-89001 — проблема по двигателю, уже есть решение от двигателистов продолжать эксплуатацию, RA-89002 — доукомплектовывают, RA-89004 — 04А-check плюс сервис-бюллетени, RA-89008 — проблема с генератором ВСУ, RA-89009 — незакрытие створок шасси.

У Аэрофлота в плане обычно только 6 бортов. Всё, что больше (7-9 летающих ВС), им в принципе не особо нужно.

Декабрь 2012

Влад (гость): "Почему у Аэрофлота летает так мало бортов? Что происходит с остальными?"

Alexey2009 ответил:

летают: RA-89001, RA-89005, RA-89007, RA-89008, RA-89009.

RA-89004 — исправна. В Осло поймали обледенение на лопатках вентилятора, что в свою очередь вызвало небольшую вибрацию. Аэрофлот, как обычно, решил перестраховаться и машину поставили до вечера к забору.

RA-89002 — склад (по доброй аэрофлотовской традиции разборки самолета на запчасти),

RA-89003 — форма (как всегда найдут множество мелочей и начинают долбить ГСС запросами),

RA-89010 — форма (то же самое).

Вы не думайте, что если самолёт стоит на форме, то обязательно бригада из 10 человек пашет с утра до ночи. Обычно работают максимум 3-4 человека. И то, если есть в ангаре место (а оно, это самое место, в аэрофлотовских ангарах редко свободным оказывается).

А зимой, как Вы знаете, на улице многое не сделаешь.

RA-89006 — сегодня-завтра планируется тестовый облет и если все будет OK — то в рейс.

В компании Аэрофлот никто никуда не торопится и всем на все наплевать (но это мое личное мнение).

Ноябрь 2012

Alexey2009 писал: На 27.10.2012: 7 ВС из 10 исправны (летало 6). Цифра СЕМЬ для Аэрофлота уже критическая, а вот ВОСЕМЬ!!! уже закритическая (могут быть быть задержки) из-за отсутствия свободного техсостава с правом росписи.

Ну не знаю почему был или есть коллапс 28 октября, но только 001 выпал из колоды, и то по попаданию посторонних предметов в двигатель. И после бороскопа уже планируется в полет на 19.35 (по итогам дня летало 5, исправно 7, 89001 стояла в ожидании бороскопа).

Не знаю про размеры камней, но забоины минимальны. 30 октября планируют в рейс.

… (видать «перебдели» и самолёт таки пошёл в рейс 02.11.2012) …

Кстати, как Вы выразились «хвалёный» сервис от SJI очень неплохо стал набирать обороты в отношении Аэрофлота.

почему встала 89002?

7.11.2012 RA-89002 зеркально отображает недавний длительный простой 005. А был-то всего-то отказ одного из каналов блока MACE (Motor Actuator Control Electronic), если мне не изменяет память. Поменяй блок, и в полёт! Ан нет — это же не наши методы… :)

Кстати, в заднем туалете 005 сломалась какая-то безделушка. Есть повод поставить самолет на 2-3 месяца на предангарную или хуже того — начать внеплановый Check :)

(такое вот в АФЛ сейчас техобслуживание и снабжение запчастями)

…. просьба всем редактирующим сайт - меняйте эту страницу по мере появления новых ответов на этот вопрос. старые развернутые ответы перемещайте в "историю вопроса"…

Смотрите также:

• А сколько в Аэрофлоте пилотов Суперджета
• Обсуждение налёта Суперджетов
• Отзывы пилотов
• Отзывы техников
• Отзывы бортпроводников
• Таблица налёта

• Простои самолетов Аэрофлота | Обсуждение
• На тему простоев SSJ100 в "Аэрофлоте" | Двигатели SaM146
• Рекордный налет и обычный месяц

03 Apr 2013 20:50 (опубликовано: skydiver000)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

предложение...

IgorNPO 05 Apr 2013 08:37

Очень даже не плохо было бы иметь такую ежедневно обновляемую информацию, что бы отслеживать тех. состояние парка. Это очень интересно, я считаю, быть в курсе какие борта простаивают и почему, а какие летают, для оценки общей картины эксплуатации.

Re: предложение...

Monya Katz 05 Apr 2013 12:31

Ну если у Вас возможность договориться с Аэрофлотом о ежедневной выдаче состояния всех Суперджетов, то мы с удовольствием эту информацию разместим здесь.

Re: предложение...

IgorNPO 08 Apr 2013 04:43

К сожалению, такой возможности у меня нет. Но от 4-го апреля у кого-то появилась информация о парке SSJ… Причем не только об аэрофлотовских машинах, но и о других авиакомпаниях…

Re: предложение...

skydiver000 15 Apr 2013 17:19

"у кого-то появилась информация…" - будьте так добры - несите информацию и размещайте. Как только найдет - сразу и несите. Потому как "у кого то что то где то" - это из разряда "пойти туда не знаю куда" :)

Re: предложение...

Alekx 15 Apr 2013 18:10

Угу. Но только о простоях больше недели. Или двух. Или сколько там сейчас занимает вполне плановая форма и техобслуживание. Плановая форма и техобслуживание - это НЕ ПРОСТОЙ!

Re: " Доработок 1-6 не было и НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ"

alexChe 20 Jun 2013 01:17

А потенциальное отсутствие механизации на безопасность как бы не влияет? Как то это странно. А если выкатится? А если колесо разрушится при посадке? Не очевидно

Galant65 20 Jun 2013 09:16

Нда, и эти люди тут выступают "экспердами" )))
То, что АМОРЕ даже не понял, какую фигню написал - это вне сомнения..
Но вы то что?
Просто кто-нибудь в состоянии ВДУМАТЬСЯ в написанные фразы?
2. Отказ на 005-й не связан с предкрылками. …" Проверка выявила срабатывание ограничителя крутящего момента на редукторе №8 предкрылка на правом крыле…"(1) - это не причина - это следствие.
После "сработавшего огрничителя" стоит планетарный редуктор, который вращает шестерню пары "рейка-шестерня", а рейка дестко связана с рельсом, на котором и крепися предкрылок..
Муфта срабатывает лишь если случается какая-то пробема с предкрылком, и либо его, лио рельс заклинивает.
Поэтому фраза о том, что срабатывание ограничителя, но проблема с предкрылкми не связана - просто бессмысленный бред. Иначе он не сработает, кроме случая разрушения и заклинивания планетарки..Но планетарка- от Либхера, и уж ГСС тут не упустила бы возможность повесить косяк на поставщика..
Все другие причины срабатывания муфты прямо связаны с пробелмами механизма выдвижения предкрылков, которые стали из-за безалаберного конструивроания системными

3. Отказ на 006-ой связан с предкрылками напрямую, но не с самими предкрылками, а с факторами скажем так живых существ (в том числе человека), к железу отношения не имеющих.

Это как, простите? Предкрылок гусь в полете забодал? Или сороки гнезда свили? Обычно там "механик ответку (ключ, кепку итд. ) забыл".. Я таких случаев не менее десятка помню в объяснтельных :-)

В общем, дилетантский бред сие :-)

Читайте далее

• Куда летают Суперджеты - There is the English version of this article тот факт, что эти самолеты не в состоянии садиться и взлетать на наших допотопных аэродромах, старательно замалчивается Анатолий Журин, газета Труд , со ссылкой на эксперда Смирнова Бывшие...… (+36)

• Было-стало: Отзывы бортпроводников Аэрофлота - Первое впечатление бортпроводника 16.04.2011 тень писала: В АФЛ начали обучать бортпроводников на Суперджет. Что хочется сказать спаси меня господи от этого самолёта. Не знаю, как он будет летать (надеюсь, что хорошо). Но с точки зрения работы...… (+26)

• B.A.K. про Суперджет - B_A_K пишет: Мои пять копеек :) На мой взгляд, развертывание производства SSJ по важности сопоставимо с закупкой лицензии на производство Ли-2 (в девичестве DC-3). С DC-3 в СССР пришел плазово-шаблонный метод, верой и правдой прослуживший нам многие...… (+23)

• InterJet 2015 эксплуатация - 15.04.2015 Engineer_2010 пишет: leutenant пишет: ненамного лучше, понимаешь, летает и ССЖ, причем в самом-самом что ни на есть Interjet'е эвона: 2013-й - 5,87 час на ВС И что – всё настолько плохо, что InterJet, купив сначала 20 бортов, берёт...… (+17)

• Налет Суперджетов в авиакомпании Interjet - Чтобы увидеть таблицу на docs.google.com, вы должны осуществить вход в аккаунт google.com. Сайт superjet100.info не осуществляет этот вход за вас, не спрашивает у вас никакие пароли и не хранит их. Табличка поддерживается bvv (c) В таблице...… (+14)

• Сравнительная экономика Суперджета и A-319 / B-737 - tomashomecat пишет: ведь очевидно что 2 ssj-100 затратнее чем 1 а320 ENGINEER_2010 отвечает: Ну да, конечно – расскажите про это «Рэдам», «Якутам» и «Интерджету», которые покупают SSJ-100, уже имея в своих парках Ту-204, Б-737 / 757 и А-320,...… (+11)

• Страны, в которых эксплуатируется Суперджет - Страны, в которых эксплуатируется Суперджет синим показаны текущие, черным - бывшие эксплуатанты… (+11)

page 1 of 6123456next »

Случайные статьи

• Мартыщенко Николай Дмитриевич - Годы жизни 10.04.1947 - 09.05.2012 Должность Заместитель начальника летно-испытательного комплекса Неформально Николай Дмитриевич пришел на должность Начальника отдела испытаний БРЭО в 2006 году, пройдя службу в рядах ВС и имея опыт работы в АК «Полет». В должностях Начальника отдела, а затем...… (+4)

• Гражданские самолёты. SSJ100 и МС-21 | Видео - Фильм 1. Фильм 2.… (+6)

• Полет на Суперджете (отчет dencam) - dencam #174352 24.08.12 19:37 Очень хочется написать отзыв по этому самолёту. Давно мечтал полететь на нашем, русском самолёте. Но как-то не складывалось. Не скажу, что постоянно летаю, но 10-15 полётов в год есть стабильно. (Туда и обратно). И вот настал долгожданный момент. Начало было не очень, а...… (+6)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Footnotes

1. , после выставки получит постоянный регистрационный номер и полетит на базу заказчика

2. , после выставки получит постоянный регистрационный номер и полетит на базу заказчика

3. Весенне-Летний Период