Запчасти и сервисное обслуживание | ППО и ТОиР
рейтинг: +3+x

Если с ноября 2011 года ничего не изменилось, SJI предлагает следующие опции по запчастям:

  • shared pool — общий (для всех) склад запчастей. Два срока поставки запчастей: «поставка-по-диагностике» и «поставка-по-доставке». В первом случае поставка со склада начинается с момента как диагностирована необходимость замены. Во втором — с момента поступления на склад. Поставка может осуществляться с любого склада. До поставки — запчасти в собственности SJI. Для заказчика преимущество: не нужно рассчитывать сколько и каких иметь запчастей в наличии — доступна вся номенклатура, пофигу , что будет с неисправными запчастями. Недостаток — срок поставки (в т.ч. растаможка, если нужно).
  • dedicated pool — выделенный склад. Состоит из двух частей — local pool (локальный или «ближний» склад) и common pool (часть shared pool, зарезервированная под конкретного клиента). Те же два срока поставки запчасти. До момента поставки — запчасти в собственности SJI. Список запчастей для «ближнего» склада согласуется заранее. За логистику (поиск, аренду, поддержание, охрану) ближнего склада отвечает SJI. (В идеале "local pool" находится непосредственно на площадке заказчика). Это самая дорогая опция по запчастям — она примерно в 10 раз дороже shared pool. Преимущество для заказчика — значительно более быстрые сроки поставки. Ему пофигу, что будет с неисправными запчастями.
  • own pool — собственный склад. Заказчик имеет собственный склад запчастей (но обычно оформляют доступ и к shared pool, чтобы не иметь на складе вообще всю номенклатуру). Запчасти — в собственности заказчика. Преимущество — немедленный доступ к запчасти. Недостаток — логистика склада, расходы на покупку запчасти, отслеживание ремонтных запчастей (те, которые ремонтируются должны вернуться на склад).

Гарантийная поддержка идёт (обычно) по own+shared (поставка-после-доставки), если заказчик даёт доступ к своему складу.

Часто спорят о причинах простоев самолётов — «мало персонала» или «нет запчастей». Я попытался ответить на вторую часть. Тем более, что и у нас похожая проблема — заказчики рассчитывают на гарантию, совершенно забывая, что по гарантии мы только ремонтируем, а не привозим новое.

Просто уж очень это распространённая вещь — пока есть гарантия не заключать договор на поддержку. При этом совершенно забывая, что по договору на поддержку мы за 4 часа полностью восстанавливаем работоспособность, а по расширенной гарантии за то же время только проводим диагностику (а по простой гарантии — вообще только в рабочие часы). То же самое и с запчастью — по договору на поддержку с самым высоким уровнем мы за те же 4 часа уже доставляем и ставим новую деталь, а по гарантии за 14 дней без учета дороги ремонтируем (а доставка, например, в Мексику для ремонта и обратно — это по 6-8 недель, в каждую сторону)…

По материалам ZiK

14 Mar 2013 17:41 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Интересные факты - СвернутьРаскрыть Содержание Модели Суперджета Сборные модели Готовые модели Сувениры Использование самолета в рекламе Монеты Программное обеспечение некоторых систем самолёта Туалет на «зелёном» самолёте «Зарубки на память» на 95005 Основная...… (+11)
  • Простои самолетов Аэрофлота (налет Суперджета в Аэрофлоте) - обсуждение У АФЛа проблемы начались в ТО еще с ухода Исакова С.В. и Аникаева Г.Л., запас прочности позволял рулить без ветрил какое-то довольно длительное время, даже при офицере. Zik: Очень не люблю писать с чужих слов, но . Как сказал мне один...… (+11)
  • Налет Суперджетов в авиакомпании Аэрофлот - Чтобы увидеть таблицу на docs.google.com, вы должны осуществить вход в аккаунт google.com. Сайт superjet100.info не осуществляет этот вход за вас, не спрашивает у вас никакие пароли и не хранит их. табличка поддерживается balexus (c) Смотри так же...… (+9)
  • Техническое обслуживание | Формы - Alexey2009, а Вы бы не могли рассказать обывателям, как часто SSJ должен проходить формы и сколько занимает их выполнение? А то в одной известной компании формы неделями выполняются. Если я не ошибаюсь, первый Check 1 выполняется через 750 FH2, но...… (+9)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Документальные фильмы и репортажи - Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое время. Фильм первый. Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое покорение неба. Фильм второй. 19.12.2012 | Пресс-конференция президента ОАК М.А.Погосяна Пресс-конференция в ИТАР-ТАСС президента Объединенной авиастроительной корпорации...… (+4)
  • Декомпрессионные клапаны на дверях БГО - После Случая с разгерметизацией причиной падения давления в кабине самолета и его снижения на более низкий эшелон могло стать незакрытие декомпрессионого клапана воздушного судна при обслуживании на земле в аэропорту Казани Инженер2010 пишет: Всего-то, перед запуском двигателей, надо...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License