Краткое содержание мифа
AEX.RU по материалам последнего абзаца статьи Ольги Божьевой в «Московском Комсомольце»[1] опубликовал статью[2] под громким названием «Эксплуатация самолетов Sukhoi SuperJet 100 остановлена».
Опровержение
Статья датирована 31 января. Приостановление эксплуатации означает, что самолеты летать не должны. Открываем флайтрадар[3] и ищем там самолёты с типом SU95, я не поленился и на момент написания статьи нашёл рейс в Вильнюс. Коллеги, давайте несколько дней регулярно пополнять таблицу.
| 01.02.13 01:30 | Москва — Вильнюс 89004 |
 |
| 01.02.13 08:40 | Харьков — Москва 89005 |
 |
| 01.02.13 13:17 | Москва — Краков 89003 |
 |
Поиск в гугле по ключевым словам 'easa messier dowty' ничего по теме не выдаёт, на сайте EASA никаких упоминаний об этом нет.
А что было на самом деле:
Приостановлены сертификаты лётной годности на 3 борта: 89007, 89008, 89010. На них обнаружен заводской косяк, дипломированные спецы в Комсомольске неправильно распиновали разъёмы во 2-м канале управления выпуском-уборкой шасси. На остальных бортах проделали гонку шасси поканально (выключали АЗ С1, потом 2-ого канала). Всё норм.
31 Jan 2013 21:26 (опубликовано: dr3loy)
Читайте далее
- Требует особого прогрева в Якутии | Из цикла "Очередная сенсация" - радист пишет: к снимочку отличный диалог Если бы вы сами грели самолёты, то видели бы разницу между нагреть МПшкой и нагреть от ВСУ .С шестка авиатехник. МП-шкой греют что, интересно? Если так, то скоро весь салон керосом провоняет. Что...… (+24)
- Сказ о том, как "авиаэксперт" про окупаемость Суперджета рассуждал - Дегунцов Олег пишет: Приветствую всех вменяемых участников форума, который я читаю уже больше трех лет. Дошло до меня, что на форуме есть возможность игнорировать некоторых особо ярых писунов, так что пришлось зарегистрироваться, чтобы...… (+23)
- Вопрос "чайника" про основную проблему SSJ - Из дискуссии на авиафоруме Пользователь: Я правильно понял, что основная проблема SSJ это не его ТТХ и надежность, а в том что в этот проект влито очень много денег,а отдачи от них нет, и не будет, т.е. проект приносит только убытки. OldChukchi: нет,...… (+22)
- В Якутске не может приземлиться самолёт | Очередная "сенсация" - На телефон редакции News.Ykt.Ru начали поступать звонки от горожан, которые как один говорили, что в Якутске уже несколько часов не может приземлиться самолёт. Некоторые даже предположили, что у воздушного лайнера отказали шасси на форумах идут...… (+21)
- С Трансаэро проводят переговоры по уточнению спецификации самолета - 1 октября, AEX.RU – Трансаэро - второй российский авиаперевозчик, может отказаться от контракта на шесть самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), сообщает агентство «Прайм» со ссылкой источник близкий к авиакомпании. Фактически контракт сорван...… (+20)
- Мимикрия «экспертов» - Velox пишет: эксперд взял интервью с единственной целью опошлить Долотовского, ну и заодно ГСС …часто пользователи вообще не читают и не вникают в пространные тексты, а читают комментарии и делают из этого выводы (cм: Новый самолет - это не только...… (+12)
- Dornier - СвернутьРаскрыть Содержание История вопроса Иркут и Базовый элемент интересовало производство запчастей, а также сборка самолета 728 Jet lenta.ru и западные источники треп на airliners.net одинокая реплика на pirep.org статья о самолете на...… (+12)
Случайные статьи
- Шасси | Разбор - СвернутьРаскрыть Содержание Общие сведения. Основные опоры шасси и створки. Передняя опора шасси и створки. Система уборки и выпуска шасси. Аварийный выпуск шасси Органы управления и индикация. Общие сведения. Шасси обеспечивает устойчивое положение самолёта на земле при стоянке и буксировке,...… (+8)
- Аварийный радиомаяк - Описание системы аварийного радиомаяка СвернутьРаскрыть Содержание Описание системы аварийного радиомаяка Состав системы аварийного радиомаяка Принцип работы Описание функционирования Пульт дистанционного управления в кабине экипажа Аварийный радиомаяк Режимы работы аварийного радиомаяка Режим...… (+3)
- Прекрасные специалисты нашей авиации - ktjyh Ftl пишет: Инженер2010, огромное спасибо за правдивую информацию. Это очень здесь важно в свете засилья у нас неполживых и рукопожатных сми. Вы - другое дело. Не сомневаюсь, что Вы талантливый инженер. Но Ваш талант прекрасного преподавателя вне самого сомнения. Так доходчиво объяснять...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А как так могло получиться, что упомянутый "заводской косяк дипломированных спецов" прошел мимо ОТК? Ведь были же летные испытания, самолет какое-то время летал по своим делам, на покраску, например. Почему в тот период ничего не заметили?
Достоверность этих сведений под вопросом.
И что теперь? Как долго будет протекать ремонт? И когда самолеты вернутся в строй?