Здесь делают Суперджеты
Источник vladikoms
17 августа комсомольский филиал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» провёл для горожан День открытых дверей.
Входим на территорию предприятия и сразу направляемся на стоянку ГСС, здесь были представлены 2 самолета: RA-89011 а/к Якутия и новый суперджет зав.№ 95034
Якутия RA-89011 прилетел специально для участия в празднике. Первый полёт эта машина совершила 13 августа 2012.Через год птенец вернулся в своё родовое гнездо, что весьма символично
Подходим к новому, ещё не крашенному суперджету зав. № 95034 - заказчик а/к Interjet (Мексика)
После того как у посетителей возник нездоровый интерес к двигателям, было принято решение их зачехлить
Поднимаемся по трапу и заходим в салон. Именно в таком виде построенные суперджеты покидают завод.Дальнейшие работы по покраске и установке салона происходят в Ульяновске на предприятиях ОАО «Спектр-Авиа» и ЗАО «Авиастар СП».
Механизм открывания передней двери по правому борту
Пилотская кабина - результат большого совместного труда проектировщиков и летчиков-испытателей. Основной упор был сделан на продуманную эргономику: упростить рабочие операции, исключить возможные ошибки и путаницу в управлении
Рядом с самолетами разместились образцы аэродромной техники
Топливозаправщик Volvo
Противообледенительная машина на шасси ISUZU
Любимец публики - буксировщик SCHOPF
Аэродромный источник питания HOUCHIN (аналог АПА), используется в качестве внешнего наземного источника электропитания бортовой сети самолета Sukhoi Superjet 100.
Побродив по стоянке, подходим к цеху окончательной сборки (ЦОС). Именно здесь производится сборка самолёта из множества комплектующих деталей.
ЦОС состоит из 6 производственных участков (платформ), на которых производится множество различных операций по сборке.
На 2 платформе находится борт зав.№ 95041 - заказчик а/к Аэрофлот. Здесь производится стыковка фюзеляжа с отъемной частью крыла, установка опор шасси, навеска носового обтекателя, герметизация центроплана, монтаж вспомогательной силовой установки и ещё целый ряд сборочных операций.
Для стыковки фюзеляжа с отъемной частью крыла применяется автоматический стенд производства германской фирмы Brotje
На 4 платформе расположен суперджет зав.№ 95040 - заказчик а/к Interjet (Мексика).Здесь производится монтаж систем кондиционирования и отбора воздуха, установка датчиков давления, аккумуляторных батарей и электронного оборудования.
На 5 платформе стоит суперджет с зав. № 95039. Основные работы, выполняемые на этом этапе: монтаж системы управления самолетом, проверка трубопроводов пневмосистем, промывка и опрессовка гидросистем, магистралей системы управления тормозами, монтаж системы управления торможением колес, систем вентиляции и.т.д
Для проведения некоторых операций применяется одноконтурная гидроустановка TEST-FUCHS
6 платформа. Основные операции: проверка общей герметичности фюзеляжа, установка светильников, фар, монтаж кислородного оборудования, электронного оборудования на пультах кабины экипажа, установка двигателей.На фото самолет с зав. № 95038 - заказчик а/к Interjet (Мексика)
Справа от передней опоры шасси в специальной нише располагается аварийный ветрогенератор (RAT). В случае отказа обоих генераторов в полете, RAT выпускается автоматически, его лопасти раскручиваются набегающим потоком воздуха, вырабатываемое при этом электричество подаётся в бортовую сеть.
На суперджете устанавливаются двигатели SaM146. Данные двигатели производятся НПО Сатурн совместно с компанией SNECMA (Франция).
Монтаж двигателей производится с помощью специальных подъемников производства чешской компании HENNLICH
На празднике было много детей, для фотографирования им разрешали подойти поближе к самолёту. Возможно кто-то из них свяжет свою судьбу с авиацией.
В рамках Дня открытых дверей работал стол вакансий. Желающие могли подойти и узнать, какие специалисты требуются на предприятии. Прямо здесь можно было написать заявление на трудоустройство. Уже в понедельник с желающими обещали организовать собеседования.
В заключении хотелось бы поблагодарить ЗАО ГСС за организацию и проведение мероприятия, было весьма интересно посмотреть вживую на надежду нашего авиапрома. Техники возле самолетов были весьма доброжелательны и лояльны, им отдельное спасибо за терпение. В следующем году КнААЗ будет отмечать своё 80-летие: очень надеюсь что будут пускать на аэродром, хочется увидеть показательные полеты (в т.ч. суперджет и Т-50), посмотреть статику и может чего-нить ещё.
31 Aug 2013 19:48 (опубликовано: VASh 1182)
Добавить новый комментарий
Читайте далее
- Раз Superjet, два Superjet! | Блогер - Этот рассказ о том, как я слетал в Волгоград с Sukhoi Superjet 100 и Аэрофлотом. Мне давно хотелось полетать на этой машине, она всегда была рядом со мной: в сборочном цеху ГСС Комсомольска-на-Амуре, на авиасалонах Ле Бурже и МАКС, на церемонии...… (+19)
- Первый коммерческий рейс Sukhoi Superjet 100 LR авиакомпании «Газпром авиа» - Вчера состоялся первый коммерческий рейс Суперджета под флагом авиакомпании «Газпром авиа». Но помимо этого, это был вообще первый коммерческий рейс версии самолета LR — Long Range с увеличенной до 4578 км максимальной дальностью полёта. Из аэропорта...… (+18)
- Второй день МАКС-2013 | Марина Лысцева - Мне второй день авиасалона МАКС-2013 запомнился множеством контрактов и беготни от одного подписания к другому, встречами со старыми и новыми знакомыми, внезапными фотосессиями и вечерним протиранием асфальта. По порядку будет скучно, поэтому в этом...… (+18)
- SSJ100 "Интерджета": обзор самолета американцами из издания NYCAviation - Обзор Суперджета от автора популярного американского авиационного издания NYCAviation. Автор: Джейсон Рабинович, @AirlineFlyer ( г. Нью-Йорк) Между производителями региональных самолётов идёт жаркая битва, в то время как некоторые крупные...… (+18)
- В Ульяновск вместе с Red Wings! - Неделю назад, 29 марта, авиакомпания «RedWings» начала полеты на Суперджете из Москвы (Домодедово) в Ульяновск (Баратаевка). Вылет из Домодедово в 21-25, а из Ульяновска в 06-30. Время в пути около полутора часов. На этом направлении установлен...… (+17)
- Очень тёмный бложек - Как и планировал, чуть по чуть переведу и ЖЖ на околоавиационные темы, с подзамочными лытдыбрами. Фотографии не привязаны к тексту, расположены свободно Пост не проплачен :) Авиация - это как наркомания в тяжелой форме: вызывает острое привыкание. Но...… (+17)
- russos: Авиасалон «МАКС-2013» | Sukhoi Superjet 100 - Источник russos Для меня авиасалон начался еще в июле, когда я отправился на территорию ЛИИ снимать прилет нового Суперджета в «секретной» ливрее Рособоронэкспорта. Заодно тогда прогулялся и по ЛИКу, посмотрел те борта, что там стояли. Ну а на МАКСе...… (+17)
Случайные статьи
- Сентябрь 14, Статистика сайта - За последний месяц было 58,502 посещений этого сайта 50,946 уникальных посетителей, в среднем по 1700 человек в день. Появилась страница последних изменений в реестр и историю бортов. Большая просьба - добавьте историю каждого борта.1 Просьбы: помогите с развитием сайта. Нужны программисты и HTML...… (+2)
- Инвестиционная привлекательность проекта российского регионального самолета вызывает сомнения - СвернутьРаскрыть Содержание проекту АН-148 не надо госбюджетных средств Итог Статья была размещена в Российской Газете 6 апреля 2005 года копия на сайте ИФК фото: АвиаПорт Деркач Андрей Германович, Начальник Управления активов транспорта и связи ООО «ВЭБ Капитал». Родился в 1957 году....… (+-3)
- Астрахань-Москва с SSJ100 или как я влюбилась в Аэрофлот - Астрахань порадовала ясной погодой на протяжении 10 дней.. утро перед вылетом откуда не возьмись пришел туман,да такой, что соседнего дома в нескольких метров от моего видно не было, но было темно,подумалось, солнце взойдет туман исчезнет.. не тут то было.. небо было пасмурным и солнце туман...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
