"АВИАСТАР" успешно выполняет программу по монтажу интерьера SSJ100

рейтинг: +15+–x

25 Jun 2014 12:21

Bq-VTmxIEAAme-E.jpg

24 июня, Ульяновск - В ЗАО «Авиастар-СП» продолжаются работы в рамках производственной кооперации между авиазаводом и компанией «Гражданские самолеты Сухого». В этом году на предприятие прибыл десятый по счету Sukhoi Superjet 100. Ульяновские специалисты приступили к монтажу интерьера авиалайнера для одной из крупнейших российских авиакомпаний.

Сегодня на «Авиастаре» также ведутся работы на SSJ100 для АК «Аэрофлот». На воздушном судне устанавливаются пассажирские кресла, кухни, туалеты, оконные и потолочные панели, багажные полки, напольные и ковровые покрытия, выполнена облицовка дверей. Оборудованы сервисные зоны, гардеробы, установлено необходимое аварийное и светотехническое оборудование. На ВС увеличено количество камер системы видеонаблюдения, сделано раздельное управление освещением в салонах эконом и бизнес-классов, добавлено еще одно рабочее место бортпроводника. Для улучшения комфорта каждого пассажира full-комплектацией предусматривается персональный обдув. Самолет оборудован тремя туалетами с пеленальными столиками, тремя кухнями.

«В соответствии с утвержденным планом, до конца 2014 года «Авиастар» выполнит предусмотренные контрактом с «ГСС» работы еще не менее чем на 15 воздушных судах Sukhoi Superjet 100. А начиная с октября, планируется повысить темпы производства, - поясняет заместитель генерального директора - руководитель проекта монтажа интерьера самолетов RRJ-95 Виктор Герасимов.
Напомним, монтаж интерьера и доработка систем ВС ведутся на Ульяновском самолетостроительном предприятии с 2012 года.

На фото RA-89034 и RA-89041

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +15+–x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Коэффициент расхода топлива 1,15 - Вопрос многоуважаемому Инженеру. Поскольку Вы имеете непосредственное отношение к сертификационным испытаниям SSJ, то проясните для широкой общественности животрепещущий вопрос о пресловутом коэффициенте 1,15, применяемом к расходу топлива. Он учтён в графиках или нет? И что вообще разработчики...… (+4)
  • Боязнь летать. Лететь или не лететь на SSJ-100 - Данный вопрос, думаю, мучает многих пассажиров перед трапом SSJ-100. Вот моя история, которая, надеюсь, поможет многим. Давным-давно я работал в одной крупной авиакомпании, был одним из многих техников которые выполняли ТО1. Со временем стал летать в составе экипажа для выполнения ТО в транзитных...… (+8)
  • russos: Авиасалон «МАКС-2013» | Sukhoi Superjet 100 - Источник russos Для меня авиасалон начался еще в июле, когда я отправился на территорию ЛИИ снимать прилет нового Суперджета в «секретной» ливрее Рособоронэкспорта. Заодно тогда прогулялся и по ЛИКу, посмотрел те борта, что там стояли. Ну а на МАКСе уже была официальная презентация этого самолета,...… (+17)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License