23 Apr 2015 16:00 МЕХИКО, 23 апр — РИА Новости, Дмитрий Знаменский. Мексиканский авиаперевозчик Interjet представил российский самолет SSJ100 на авиакосмической выставке Feria Aeroespacial Mexico 2015, которая проходит в эти дни на базе ВВС Мексики Santa Lucia.
В выставке принимают участие 205 компаний, включая ведущих мировых производителей. Среди них — холдинг "Вертолеты России", представляющий вертолетную технику гражданского назначения. По данным российского холдинга, сейчас в Мексике используются более 50 вертолетов российского производства, в основном вертолеты типа Ми-8/17. В ноябре 2012 года в мексиканский Веракрус была доставлена партия из трех вертолетов Ми-17В-5 для военно-морских сил Мексики. Здесь также работает сервисный центр по обслуживанию российских вертолетов.
"Эта выставка — большой шанс, чтобы показать рост и самые передовые технологии, которые есть в стране в этой отрасли, оборот которой в прошлом году составил 6,4 миллиарда долларов с ростом 18%", — приводятся в сообщении слова генерального директора Interjet Хосе Луиса Гарсы.
По сообщению компании, данный самолет является одним из самых эффективных с точки зрения экономии топлива и цен обслуживания на региональных маршрутах. Сейчас в парке Interjet 53 самолета: 39 А320 и 14 SSJ100, которые покрывают в общей сложности 47 направлений.
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Самолет разрушился в воздухе из-за выработки ресурса силовых элементов - Блогер Мальчиш, на основании статьи Моисея Гельмана «СуперДжет-100» - надгробный памятник российскому авиапрому. Скульпторы Христенко и Погосян , выдвинул свою версию катастрофы - силовые элементы конструкции планера отработали свой ресурс. С чем же связана необходимость доработки? Промышленные...… (+2)
- «Электронная птица» - Я уже много вам рассказывал про начинку Суперджета. Что там сделано и почему. Но это был рассказ об уже готовых решениях, которые в цехах завода собирались в единое целое — в прекрасный самолет. Теперь давайте заглянем за кулисы КБ, туда, где был разработан этот самолет, где сейчас идет работа по...… (+12)
- Александр Павлович Кочетков - Годы жизни 1968-2012 Краткая биография Летчик-испытатель. Родился 27 сентября 1968 года в Ейске (?). сын заслуженного лётчика-испытателя П. Ф.Кочеткова. В 1990 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознаменное училище летчиков имени В.П.Чкалова. В 2003 году...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А что за выставка то?)) Явно не для продаж - иначе бы Интерджет там наверное не участвовал)
Главная цель мероприятия - укрепление и обеспечение роста мексиканской авиапромышленности и привлечение инвестиций, чтобы создать дополнительные места в отрасли.
Основным организатором мероприятия выступает министерство обороны Мексики, выставка включает в себя несколько дней переговоров и красочное воздушное шоу в заключительный день. По данным организаторов, всего в выставке примут участие более 280 мексиканских компаний и компании из десяти других стран, прибудут делегации из 15 государств.
А какое отношение SSJ имеет к мексиканской авиапромышленности?)))). Я признаться не знал что у них имеется авиапромышленность.
Ну что ж вы, сударь, Мексика - индустриализованная cтрана с диверсифицированной 2х-триллионой экономикой и валовым продуктом (с учётом ценового паритета) на рыло раза в полтора выше, чем в России.
Это все прекрасно… Только я все-равно не пойму.. что там у них с авиапромышленностью, особенно связанной с министерством обороны - я так википедию глянул - вроде бы в ВВС Мексики ничего мексиканского нет. И SSJ непонятно.. как относится.
Дык, не Википедией единой жив человек .. вот здесь, по данным 2012 года - экспорт аэрокосмической продукции вырос за 6 лет в 2.5 раза, превысил $5bn (что равняется 140 шт. Суперджетов по каталожной цене). Они даже вывозят на 20% более продуктов данной категории, чем ввозят
http://consulmex.sre.gob.mx/boise/index.php/component/content/article/90
Касательно оборонки: я читал давно, что мексиканцы строят собственные беспилотники, хотя лень поискать, сколько и какой категории.
)). Буду знать.
Нетривиальная у них выставка какая-то. SSJ то они что делают, какие-то отдельные детальки для него? Или это выставка а чего бы можно было самим производить, чему у кого поучиться, как делать не надо?
Можно поспекулировать, что "обычный" авиасалон есть своего рода ярмарка, куда массы приходит поубивать время, и деловые люди - делать гешефты. Мексиканская выставка, может быть, делает упор на популяризацию всех аспектов авиационный жизни, что делает презентацию нового самолёта на службе мексиканской компании вполне уместным.