15 Jul 2016 13:40
Королевские Военно-воздушные силы Таиланда получили два самолета Sukhoi Business Jet (SBJ; также обозначаются как SSJ 100LR в VIP-комплектации). Церемония передачи воздушных судов состоялась в Венеции, где расположена штаб-квартира SuperJet International (SJI; СП компании "Сухой" и итальянской Alenia Aermacchi).
Самолеты будут эксплуатироваться для перевозки первых лиц государства и высшего командования Вооруженных сил Таиланда. Салон каждого воздушного судна разделен на три зоны: VIP-зону на 4 пасс., салон бизнес-класса на 6 пасс. и стандартную зону, в которой можно перевозить до 50 пасс. Ввод машин в эксплуатацию состоится в ближайшие полтора-два месяца. Оба борта оборудованы различными видами связи и мультимедиа, включая бортовую систему развлечений (последняя ранее на SSJ 100 не ставилась).
Как рассказали в ГСС, интерьеры на обе машины были установлены в России. Последующее обслуживание будет осуществляться в Таиланде. По словам Евгения Андрачникова, старшего вице-президента ГСС по продажам, в Таиланде был валидирован сертификат EASA.
Контракт на поставку воздушных судов был подписан по итогам тендера, проведенного в 2014 г. Как сообщалось ранее, оператор рассматривает возможность приобрести еще один такой борт. Отметим, что это не первый зарубежный получатель самолета производства ГСС в VIP-комплектации. Ранее такое воздушное судно получило казахстанское подразделение делового оператора Comlux.
Первый самолет SSJ 100 в VIP-компоновке был изготовлен для Рособоронэкспорта (самолет изготовлен на основе базовой версии SSJ 100). Всего сейчас в России эксплуатируется три таких ВС (еще два — у МЧС; речь идет о SSJ 100LR).
Источник: http://www.ato.ru/content/vvs-tailanda-poluchili-dva-samoleta-sukhoi-business-jet
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Ту-334: недорожденный и люди за бортом | "Эксперт" - Михаил Савинов Михаилу Погосяну припомнили Ту-334 Авиакатастрофа в Казани вывела в информационную повестку дня ситуацию в авиастроении России. Устаревший парк самолетов, значительное число которых иностранного происхождения, вновь сделал актуальным вопрос о собственном производстве самолетов. Ряд...… (+22)
- JetBlue сильно недовольна расходами на E-190 - Статья в апрельском выпуске Aviation Week: гендиректор JetBlue разочарован E-190. Он говорит, что компания продолжает мучатся со стоимостью их техобслуживания. Нам не следовало бы быть первым в мире заказчиком нового самолета. Наша компания была недостаточно велика для этого. Он недоволен и...… (+5)
- Сравнительная экономика Суперджета и A-319 / B-737 - tomashomecat пишет: ведь очевидно что 2 ssj-100 затратнее чем 1 а320 ENGINEER_2010 отвечает: Ну да, конечно – расскажите про это «Рэдам», «Якутам» и «Интерджету», которые покупают SSJ-100, уже имея в своих парках Ту-204, Б-737 / 757 и А-320, соответственно Хотя уж им то должно было быть...… (+11)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Позволю себе добавить еще одну фотографию:
а где бы интерьер рассмотреть подробнее?