08 Nov 2013 14:00 Новые маршруты из Белгорода в Мюнхен, Прагу и Ереван открывает авиакомпания «Московия». Рейсы будут осуществляться на регулярной основе на комфортабельном судне отечественного производства SSJ-100 вместимость 93 пассажира. Компоновкой предусмотрено 85 мест эконом-класса и 8 – бизнес.
Первый рейс в Прагу (Чехия) запланирован на 15 декабря. Перелеты будут осуществляться еженедельно по воскресеньям.
На каждый понедельник и пятницу, начиная со 2 декабря, запланирован рейс в Мюнхен (Германия).
Улететь в Ереван (Армения) можно будет 1 раз в неделю по четвергам. Первый рейс запланирован на 5 декабря.
Кроме того, по понедельникам, четвергам, пятницам и воскресеньям авиакомпания «Московия» добавляет в расписание Международного аэропорта «Белгород» рейсы из Москвы и обратно. Осуществляться рейсы будут в аэропорт Домодедово. Время в пути займет 1 час. Вылет из Москвы запланирован на 9:10. Обратный рейс будет осуществляться вечером с вылетом из Белгорода в 19:30.
Новые направления привлекательны как для представителей бизнес-сообщества, так и для туристов. Горнолыжные курорты Баварии, впечатляющие архитектурные ансамбли Праги и богатая природа Армении не оставят равнодушными даже самых взыскательных путешественников. Кроме того, открытие новых направлений позволит удовлетворить спрос жителей Белгородской и близлежащих областей в бизнес-поездках в Западную и Восточную Европу.
Наличие авиабилетов и их стоимость можно уточнить на официальном сайте Международного аэропорта Белгород.
Пресс-служба Международного аэропорта «Белгород» ccылка
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Почему S7 не заказывает SSJ-100 - Статья Лоры Миллер от 25 сентября S7 shuns Superjet due to lack of maintenance support на сайте FlightGlobal. Пересказываю по-русски. Основная причина, почему а/к S7 не заказывает SSJ-100 - отсутствие развитой и налаженной сети фирменного технического обслуживания. Вадим Бесперстов, зам....… (+5)
- Обсуждение отечественных ПКИ и проекта Суперджет - Назаренко Юрий Анатольевич пишет: По сравнению с подходом проекта ССЖ, ориентированным в основном «на международную кооперацию», мне кажется более предпочтительным для сегодняшней России «разделение труда» в конкурирующем проекте Ан-148/Д-436, когда большинство комплектующих производится на...… (+7)
- Шасси | Разбор - СвернутьРаскрыть Содержание Общие сведения. Основные опоры шасси и створки. Передняя опора шасси и створки. Система уборки и выпуска шасси. Аварийный выпуск шасси Органы управления и индикация. Общие сведения. Шасси обеспечивает устойчивое положение самолёта на земле при стоянке и буксировке,...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
То есть похоже, что рейсы реально будут Москва-Белогород-[Прага|Мюнхен|Ереван]-Белогород-Москва.
конечно. База у него остается в Москве, ночевать будет в Москве, пилоты живут в Москве. Просто с утра будет долетать до Белгорода, потом делать кругорейс в Европы, потом, вечером, назад, спать дома.
С другой стороны, такая модель уже огромный шаг вперед по сравнению с Аэрофлотовской "есть только один SVO и айрбас пророк его"
На сколько я понял, по такой же модели летает Якутия. Интересно другое: это что же, один экипаж отрабатывает четыре цикла за день, более 6 летных часов? В конце концов для самолета это не проблема - доказано Интерджетом, а вот для экипажа - нагрузка еще та. Это же не на магистральнике пилить без остановки.
Мюнхен на втором фото подозрительно похож на Прагу.
А мост подозрительно похож на Карлов ;)
Билеты уже в продаже на сайте Московии.
Тарифы и саму идею рейсов содрали у Полета, который уже несколько лет летает в Мюнхен, в Прагу и Ереван из Воронежа с такими же частотами. Судя по всему Полет свои рейсы заполняет, правда борт у них - 50 местный турбопроп.
Есть сомнения, что рейсы из Белгорода будут заполняться. Белгород втрое меньше по населению чем Воронеж, а Суперджет почти вдвое вместительнее Сааба.
Московия скорее всего надеется заполнить рейсы москвичами, по крайней мере билеты из Москвы со стыковкой в Белгороде предлагает.
Но цены… Выше Аэрофлотовских на прямые рейсы.
Поживем посмотрим. Как бы не вылетели они в трубу с такой бизнес-идеей.