19 Feb 2014 17:23
Лизинговая компания "Авиакапитал-Cервис" (входит в госкорпорацию "Ростех") приобретет самолет Sukhoi Superjet (SSJ 100).
Как рассказал в интервью ATO.ru генеральный директор компании Роман Пахомов, в течение двух недель будут согласованы все параметры с производителем и компания сделает официальное объявление. Подробности контракта и срок поставки Пахомов не раскрыл. Позже в эфире радиостанции "Эхо Москвы" глава "Авиакапитал-Cервиса" уточнил, что воздушное судно будет поставлено в версии VIP. Оно предназначается для компании "Рособоронэкспорт" (также входит в "Ростех"). "Мы будем первым приобретателем и сдадим в лизинг самолет SSJ 100 в версии VIP, — сказал он. — "Рособоронэкспорт" берет это воздушное судно, мы финансируем".
Напомним, что "Рособоронэкспорт" и компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, производитель SSJ 100) подписали договор поставки на самолет SSJ 100 в версии VIP летом 2013 г. в рамках авиасалона МАКС-2013. Предполагалось, что воздушное судно будет передано заказчику до конца 2013 г.
Его планировалось эксплуатировать для обслуживания военно-технического сотрудничества России с другими государствами. Пока самолеты SSJ 100 могут предоставляться только по договору финансового лизинга, так как лизингодатели не могут рассчитать остаточную стоимость этих машин. Именно поэтому самолеты пока не поставляются в операционный лизинг.
Источник: АТО
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Инцидент 22 января 2013 года: неуборка шасси - RA-89007, Рейс SU1811 Харьков — Москва Читать подробнее: детская болезнь: неуборка шасси у некоторых самолетов… (+0)
- Самолеты - просто "супер" - В нашей стране проектируется магистральный самолет ХХI века - МС-21. Это первый наш авиалайнер, крылья которого почти целиком будут из композиционных материалов. В дальнейшем композиты станут широко применяться во всех самолетах - военных и гражданских. Сейчас идут испытания сразу нескольких...… (+12)
- Как это было, или дорога к получению сертификата типа EASA - There is the English version of this article Началась эта история в далеком теперь 2005 году, когда практически сразу после проведения Макетной комиссии АР МАК была дана команда готовиться к загадочной для нас процедуре «теневой» или «параллельной» сертификации в EASA. Что это такое и с чем это...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Странное высказывание:
самолеты SSJ 100 могут предоставляться только по договору финансового лизинга, так как лизингодатели не могут рассчитать остаточную стоимость этих машин. Именно поэтому самолеты пока не поставляются в операционный лизинг
Пока не сформируется хоть какой-то вторичный рынок - риск промахнуться с расчетом остаточной стоимости велик.
Кто-то рискует (возможно и по команде сверху), а кто-то выжидает
Несомненно так. Однако это относится и к финансовому лизингу. Надо оценить остаточную стоимость на тот момент, когда истечёт срок лизинга, или когда понадобится забрать самолёт от неплатёжеспособного клиента.